Індуктори, які використовуються в автомобілях

Індуктивні котушки, як основні компоненти схем, широко використовуються в автомобілях, таких як електромагнітні клапани, двигуни, генератори, датчики та модулі керування.Правильне розуміння робочих характеристик котушок закладає міцну основу для опанування принципів роботи цих компонентів.

Функція індукторів для автомобільних перемикачів керування. Індуктор, який використовується в автомобілях, є одним із трьох основних основних компонентів схем.

Котушки індуктивності, що використовуються в автомобілях, в основному застосовуються в наступних двох основних сферах: традиційні електронні продукти, такі як автомобільна аудіосистема, автомобільні прилади, автомобільне освітлення тощо. По-друге, для підвищення безпеки, стабільності, комфорту та розважальних продуктів автомобілів, такі як ABS, подушки безпеки, системи керування потужністю, керування шасі, GPS тощо.

Основна причина, чому котушки індуктивності, що використовуються в автомобілях, широко використовуються в автомобільній промисловості, пов’язана з жорсткими робочими умовами, високими вимогами до вібрації та високих температур.Тому було встановлено відносно високий поріг для підтримки електронних компонентів для входу в цю галузь.

Кілька найпоширеніших автомобільних котушок індуктивності та їх функції. Китайський ринок автомобільної електроніки вступив у період швидкого розвитку, що стимулює попит на магнітні компоненти.Через жорсткі робочі умови, високу вібрацію та високу температуру вимоги до автомобілів вимоги до якості магнітних компонентів є особливо суворими.

Існує декілька поширених типів автомобільних індукторів:

1. Висока індуктивність струму

Dali Electronics випустила автомобільний індуктор розміром 119, який можна використовувати в діапазоні температур від -40 до +125 градусів.Після застосування напруги 100 В постійного струму між котушкою та магнітним сердечником протягом 1 хвилини не було пошкодження ізоляції або пошкодження значення індуктивності R50=0,5 мкГн, 4R7=4,7 мкГн, 100=10 мкГн.

2. Силова індуктивність SMT

Цей автомобільний індуктор є індуктором серії CDRH з напругою постійного струму 100 В між котушкою та магнітним осердям і опором ізоляції понад 100 М Ом. Значення індуктивності для 4R7=4,7 мкГн, 100=10 мкГн і 101=100 мкГн.

3. Силові індуктори високої індуктивності для електромобілів

Останній нещодавно представлений на ринку екранований силовий індуктор підходить для систем пускової зупинки електричних транспортних засобів, які вимагають потужного джерела живлення та фільтрації, зі значеннями індуктивності в діапазоні від 6,8 до 470?Н. Номінальний струм 101,8А.Dali Electronics може запропонувати індивідуальні продукти з індивідуальними значеннями індуктивності для клієнтів.

З наведених вище нових продуктів автомобільних електронних магнітних компонентів можна побачити, що з популяризацією багатофункціональних застосувань в автомобільній електроніці, магнітні компоненти розвиваються в напрямку високої частоти, низьких втрат, високої термостійкості та сильної протиперешкодної здатності.Dali Electronics досягла чудових результатів у дослідженні автомобільних індукторів/трансформаторів.

Ось деякі функції автомобільних силових індукторів: Ефект блокування струму: самоіндукована електрорушійна сила в котушці завжди протидіє змінам струму в котушці.В основному його можна розділити на високочастотні дросельні котушки та низькочастотні дросельні котушки.

Функція налаштування та вибору частоти: індуктивні котушки та конденсатори можна з’єднати паралельно, щоб утворити схему налаштування LC.Якщо власна частота коливань f0 контуру дорівнює частоті f неперемінного сигналу, то індуктивність і ємність контуру також рівні.Тому електромагнітна енергія коливається вперед і назад між індуктивністю та ємністю, що є явищем резонансу LC-ланцюга.Під час резонансу через обернену еквівалентність між індуктивністю та ємністю ланцюга індуктивність загального струму в колі є найменшою, а струм – найбільшим (що стосується сигналу змінного струму з f=f0).Таким чином, резонансний контур LC має функцію вибору частоти і може вибирати сигнал змінного струму з певною частотою f.


Час публікації: 04 грудня 2023 р